BEIJING: Pemeriksaan akan dijalankan terhadap semua bas tadika di sebuah bandar di utara China apabila seorang kanak-kanak lelaki terjatuh dan meninggal dunia dari bas mini tadikanya menurut laporan sebuah akhbar.
Kanak-kanak lelaki yang berusia empat tahun itu meninggal dunia selepas terjatuh dari kenderaan tersebut di Ma Liu di daerah Taiqian, wilayah Henan, lapor Dahe Daily.
Bas mini tadika tersebut telah diubah suai secara haram dengan meletakkan 23 bangku kecil di belakang untuk kanak-kanak duduk.
Kemalangan tersebut terjadi pada Rabu lalu selepas kanak-kanak lelaki tersebut meninggalkan tadikanya dan terjatuh hanya beberapa meter dari rumahnya.
Menurut ibu kanak-kanak tersebut, beliau ternampak sesuatu bergolek di atas jalan raya, tetapi tidak perasan itu merupakan anaknya yang terjatuh.
Keluarga itu telah menerima 350,000 yuan (RM225, 093) sebagai pampasan dari pihak tadika.
Petugas rasmi yang bertugas di tadika itu mengeluarkan kenyataan yang van bukanlah kenderaan sekolah yang rasmi dan kanak-kanak lelaki tersebut merupakan satu-satunya penumpang semasa kejadian itu.
Seorang guru tadika itu mengatakan yang kanak-kanak tersebut sedang duduk di tempat duduk hadapan, tetapi membuka pintu apabila van masih bergerak kerana teruja untuk berjumpa ibunya.
Pemandu van tersebut pula memberitahu pihak polis yang terdapat tiga kanak-kanak di dalam kenderaan itu dan dia tidak pasti mengapa kanak-kanak lelaki tersebut terjatuh.
Persekolahan di 12 tadika di bandar itu digantung sementara pihak polis memeriksa pengurusan pengangkutan mereka
Di Malaysia, ribuan pelajar sekolah seluruh negara juga mengambil risiko menggunakan van sekolah yang tidak berlesan untuk ke sekolah. Persekutuan Operator Bas Sekolah Malaysia telah memberi amaran berkenaan itu ini.
Setiausaha jeneral, Md Saad Mohamad mendakwa yang tiada tindakan yang telah diambil untuk menangani masalah yang telah berlarutan bertahun lamanya ini.
Menurut beliau, operator van sekolah haram ini tidak mempunyai permit dari Suruhanjaya Pengangkutan Darat (SPAD) dan tidak diinsuranskan untuk membawa penumpang.
Malahan, mereka telah mengecaj lebih tinggi berbanding ahli asosiasi kami, di antara RM100 hingga RM160 sebulan, tetapi ibubapa tidak ragu-ragu membayar mereka.
Menurut beliau lagi, ibubapa sanggup membayar tambang lebih mahal kerana operator tidak sah sanggup mengambil anak mereka lebih lewat di rumah dan menghantar mereka pulang lebih awal dari operator berlesen.
Kebanyakkan keluarga yang menggunakan perkhidmatan operator tidak berlesen ini merupakan mereka dari golong pertengahan yang mempunyai pendapatan bulanan melebihi RM6,000.
Beliau menganggarkan jumlah van tidak berlesen di kawasan urban seluruh negara sudah mencecah ribuan.
Tambah beliau lagi, Sabah dan Sarawak mempunyai bilangan tertinggi dan mereka selalunya menggunakan kenderaan pacuan 4 roda atau trak berikutan keadaan jalan yang teruk di kawasan pedalaman.
Maklum balas dari ahli asosiasi mengatakan yang kebanyakan operator tidak berlesen mendakwa yang mereka didekati oleh ibubapa di kawasan perumahan mereka untuk mengambil dan menghantar anak-anak itu.
“Jika terjadinya kemalangan, pelajar-pelajar tersebut tidak akan dilindungi oleh insurans dan tidak ada pihak yang boleh dipertanggungjawabkan” katanya lagi melalui pihak The Star.
Pelajar sekolah yang menaiki bas sekolah berlesen akan dilindungi sehingga RM100,000 seorang di abwah Skim Insurans Bas Sekolah.
Ia menawarkan perlindungan insurans untuk semua pelajar yang menggunakan bas sekolah berdaftar dengan SPAD di Semenanjung dan di bawah Badan Perlesenan Kenderaan Komersial di Sabah dan Sarawak.
Imej ehsan SPAD
Ia menawarkan perlindungan kematian (RM100,000), kecacatan kekal (sehingga RM100,000), pembiayaan medikal (sehingga RM3,000), kelebihan hospital (RM100 sehari selama 30 hari) dan perbelanjaan berkenaan kematian (rM2,500).
Md Saad menggesa SPAD dan Jabatan Pengangkutan Jalan Raya untuk meningkatkan usaha untuk menghentikan van sekolah tidak berlesen dan jangan tunggu hingga terjadinya tragedi.
Beliau juga berharap agar Persatuan Ibu Bapa dan Guru untuk membantu ibubapa dan guru-guru lebih faham akan bahaya dan risiko menggunakan servis tidak berdaftar.
Imej ehsan NDTV (imej merupakan gambar di Delhi, India bukan Malaysia)
Peranan ibubapa
Jalan raya merupakan salah satu risiko terbesar ketika anak-anak ke sekolah dan sebagai ibu bapa, pasti kita mahukan yang terbaik untuk mereka.
Selain pentingnya mendapatkan kenderaan yang boleh mengambil dan menghantar mereka ke sekolah, kita juga harus menitik beratkan faktor keselamatan. Apa yang boleh kita lakukan?
- Menyemak dahulu sama ada kenderaan dan pemandu tersebut mempunyai lesen yang sah untuk membawa pelajar sekolah
- Mengambil butiran pemandu dan kenderaan sebagai rujukan
- Memeriksa kenderaan yang bakal digunaakan anak anda (keselamatan)
- Menyarankan kepada ibubapa lain tentang kepentingan menggunakan kenderaan berdaftar
Mengapa pentingnya menggunakan kenderaan berdaftar?
Mungkin ramai yang tidak pasti apa yang membezakan kenderaan berdaftar dan bukan, jadi ini sedikit perkongsian antara sebabnya mengapa anda patut memilih kenderaan berdaftar:
- mempunyai permit dari pihak Suruhanjaya Pengangkutan Darat atau Badan Perlesenan Kenderaan Komersial
- mereka diinsuranskan untuk membawa penumpang (jadi anak anda dilindungi oleh perlindungan insurans. Antara perlindungan yang ditawarkan ialah perlindungan kematian (RM100,000), kecacatan kekal (sehingga RM100,000), pembiayaan medikal (sehingga RM3,000), kelebihan hospital (RM100 sehari selama 30 hari) dan perbelanjaan berkenaan kematian (rM2,500).
- mempunyai jadual yang tetap
- menggunakan kenderaan yang dibolehkan untuk membawa penumpang (bukan kenderaan ubah suai mahupun persendirian)
- anda mempunyai pihak berwajib untuk dirujuk jika berlaku apa-apa
Sumber: South China Morning Post
Ada isu keibubapaan yang buat anda risau? Jom baca artikel atau tanya dan dapat terus jawapan dalam app theAsianparent kami! Download theAsianparent Community di iOS dan Android sekarang!
